1000キロ点検とローター交換
納車から3週間だけど1000キロ走ったので
パッドの減り具合見てみた
まだまだ平気みたい。
でもってディスクローター交換
リアは160mmから140mmに変更なので
キャリパーの取付位置を変更
まずはキャリパー外して
次に台座を外す
でキャリパーをフレームに直付けすればオケー
出来上がり。
ローターをスプロケ外す工具を使って交換
なんかスッキリした
で数10グラム軽くなったついでに
リアディレイラーも9100に交換
ローター140mm化とディレイラー交換で
100グラムは軽量できた。
どんな感じか
彩湖までサイクリング
なんか軽くなった気がする。
100グラムくらいで分かるのかよー
て思うかも知れないけど、
この軽くなった気がする、の気がするが大事 笑
明日からのトレーニングが楽しみだ
のたのた山伏峠
うーん 出だしから自転車の重さを感じる
お疲れなのかなーと思いつつ集合場所へ向かう
開平橋でゴリと合流
強烈な引きでホンダまで。
ゴリの後ろで朝イチ悶絶
自転車おもっ 体おもっ
こりゃダメな日かもしれない。
ここで鮫猿さん ノリスケ しずかちゃん
シュン 信成くんと合流して鳩山の集合場所へ
今日も大人数、班分けして山伏へ
2年ぶりくらいかな
なんか峠へのアプローチが長いんだよなー
のたのた走ってたら
よしさん自転車重そうですねー
とゴリに突っ込まれる、
うーんなんだろねー
ローター当たってるのかと思う程進まない
山伏峠で親分にチギられ
なりマッチにチギられた
同化して自転車よくわからん 笑
帰りは本体と巾着田でお別れして
ゴリ 信成 シュン しずかちゃんとサメよし
5人で帰路へ
川越に向かって走ってたけど日曜日で車多い
たまらず途中の入間川でサイクリングロードへ
ゴリに引きずられ荒サイまで。
途中から追い風に変わってスイスイ、
彩湖で1人になって戸田橋まで
帰宅して186キロ
自宅から山伏まで100キロはまぁまぁだな、
帰りはショートカットしたおかげで200キロに
は届かず、
にしても久しぶりにシビれたよ。
新車から1000キロ走って思ったこと、
ブレーキローターを変えたい。
理由
下りでの熱によるフロントの音なりと
変なブレーキタッチ、冷えるとおさまる。
あと、リヤ160mmローターは必要以上に
ブレーキが効くので、そこまでの制動力は要ら
ない。かな
ガンちゃんのホイール借りて乗った時のブレー
キタッチが柔らかくて良かったのもある。
ちなみにガンちゃんのはデュラローター
てこでアルテのローター
160mmと140mmを注文した。
熊谷まで
朝イチ浦和で用事済ませてからスタート
荒サイをひたすら北上
平日で車多いし
淡々とペダリングするには荒サイがいい
特に何事もなく熊谷まできた
途中川島の鳥羽井沼辺りから北風強くなった
写真撮って折り返し
帰りの大芦橋で何か踏んだか落ちたか
カランコロンと音がした
気にせず走ってたら左のブラケットに違和感
ネームカバーが無くってる
吉見の管理棟着いて確認
ありゃりゃ 新車から800キロ走ったくらいで
取れるもんなのかー
管理棟でカップラ食べて 大芦橋まで戻る
カランコロンはきっとネームカバーだ
落ちてた 笑
回収してまた管理棟
そこで鮫猿さんと合流して
ホンダの先まで一緒にサイクリング
ありがとうございました
そのまま帰宅して
130キロ 思ったより走れた。
帰宅してすぐネームカバー取り付け
これがまた厄介で
小さいネジが上手く入らない
ピンセットでつまんでやっと入ったけど
今度はドライバーが入っていかない、
レバー限界まで握り込んでも無理、
てことでホイール外して
ディスクパッドの隙間にスペーサー入れずに握り込んでやっと出来た
元に戻ってよかった
うどんライド
午後から時間できたので誰かいるかなぁ
と思ったらピョン吉が釣れたので昼に秋ヶ瀬。
竹やぶから先がダメらしいので
上江橋まで一般道で
荒サイ入ってから鳥羽井沼までローテ
上限L3だったけどキツかった
体がそーとー鈍ってる
鳥羽井沼で物見行くか吉見の行くか悩んで、
吉見方面へ
管理棟着いてお腹空いたので
四方吉うどんへ
油みそ玉うどん 並
小でもよかった。
前に来た時はもう少しコシあったけど
今回はなんか柔らかめ。
うどん食べてまたまた管理棟へ
ここで昼休みライドの鮫猿さんと合流して
だべってから帰路へ
文明堂でお土産買って
ピョン吉と別れて荒サイへ
1人になってからタレないように走って帰宅
休憩多めで
4時間50分 93キロ 169w 128bpm
