車検とローラー
せっかくの日曜日に朝の10時から車検。
なので朝ローラー
15分アップ
L6 2分ー6分×3
このメニューの出力も上がってきてるけど、
自分比であって、実際の勝負に絡める出力か
どうかと言えば、NOである。
でもやらなきゃ上がらない。
10分ダウン。
車検から帰ってきて外に走りに行く気も起こらず。
このところ外に走りにいくサイクリングの意味が見出せない、
2時間くらい走りに行くならローラーやった方がいいのなと思ってしまう。
夕方ローラー
10分アップ
SST20分
下限値ではなくL4になる出力で
5分レスト
SST20分
1本目より高くなるように、
テレビやアニメ見ずにペダリングに集中。
ラスト30秒フルモガキ
オールアウト
10分ダウン
こうなると10分のダウンがキツイ
床に倒れこみたくなる。
L6もSSTも出力上がってきてるけど、
自分比であって実際のレースでは勝負にならない。
いっそのことレース出るの止めるか、
なんて考えてしまう。
このままレースに出てポイントで昇格しても
完走もできないレベル。
そんな事に意味あるのかな。
君のチーム、人数多くて目立ってるけど
弱いね。
そう言われないよう頑張らなくちゃ。
現実をみてがんばろう。
いやいや
今日も早めに帰宅
四時前だったので2時間ドラマ途中からみてまったり。
やっぱり鶴太郎の牛尾刑事はシブい、シブすぎるw
ローラー乗るのが嫌になってきてたので、
こんな風に家帰ってマッタリする時間あると、気持ち回復する。
ローラー＝苦しい辛い、
何の為に苦しむのか、常に自問自答。
10分アップ
SST20分
昨日軽めに流しただけなので
足は回復してる。
残り5分はL4に入れる
レスト5分
SST20分
2本目突入
適度に疲労して無駄な力抜ける、
フォーム崩さないようにして、
残り5分はL4で。
10分ダウン
地道にベース作りしていきつつ、
高強度もやらないとだな。
やりきる
月曜は練習お休み日だけど
昨日たいして乗ってないので休み無し。
で体調もいい、
昨日までのフラフラやダルさが抜けた。
10分アップ
SST20分×2
レスト5分
L4に乗せたかったけど足がキツカッタ
いつもは30分～35分を1本だったけど、
ちょっと変更してみた。
15分ダウン
終わったらやっぱフラフラする、
まだ本調子じゃないのかな。
まあでもトレーニングして汗かいてりゃ治るべｗ
あしたもがんばろ
で今日も早寝。
